เมื่อเร็วๆ นี้ OmniVision ผู้ให้บริการโซลูชันการสร้างภาพเซมิคอนดักเตอร์ ได้เปิดตัวเซ็นเซอร์ OX05C สำหรับห้องนักบินยานยนต์โดยเฉพาะ ในฐานะผลิตภัณฑ์ชัตเตอร์โกลบอล (GS) ช่วงไดนามิกสูง (HDR) แบบเรืองแสง (BSI) ด้านหลังที่มีความละเอียด 5{4}} ล้านพิกเซล (5MP) ตัวแรกของอุตสาหกรรม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจะขับเคลื่อนการอัปเกรดประสิทธิภาพและการปรับปรุงความสามารถในการปรับเปลี่ยนสถานการณ์โดยตรงของโมดูลกล้องตรวจสอบห้องนักบินในรถยนต์ โดยให้การสนับสนุนหลักสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัยของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS)
ในแง่ของพารามิเตอร์หลักและคุณลักษณะทางเทคนิค เซ็นเซอร์ OX05C จัดการกับความท้าทายในการปรับสภาพแวดล้อมหลาย-โดยเฉพาะของการตรวจสอบห้องนักบิน ออกแบบด้วยขนาดพิกเซล 2.2µm และผสานรวมกับเทคโนโลยี Nyxel® ใกล้อินฟราเรด (NIR) ของ OmniVision ทำให้ได้-ประสิทธิภาพควอนตัมชั้นนำของอุตสาหกรรมที่ความยาวคลื่น 940 นาโนเมตร สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความคมชัดของภาพได้อย่างมากในสถานการณ์ที่มีแสงน้อย- เช่น อุโมงค์และเวลากลางคืน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถบันทึกลักษณะใบหน้าของผู้ขับขี่และสถานะผู้โดยสารได้อย่างแม่นยำ การผสมผสานระหว่างโกลบอลชัตเตอร์และฟังก์ชัน HDR ทลายข้อจำกัดของม่านม้วนแบบเดิม-ไม่เพียงแต่หลีกเลี่ยงการเปิดรับแสงบนใบหน้ามากเกินไปในสภาพแวดล้อมที่มีแสงจ้า เช่น แสงแดดส่องโดยตรง แต่ยังต้านทานการรบกวนจากแหล่งกำเนิดแสงอินฟราเรดอื่นๆ ภายในห้องนักบินด้วย เมื่อใช้ร่วมกับความสามารถในการควบคุมความผิดเพี้ยนของทีวี ทำให้โมดูลได้รับภาพพาโนรามาของห้องนักบินที่สมจริงและไม่บิดเบี้ยว
ในแง่ของการบูรณาการโมดูลและการปรับเปลี่ยนเชิงพาณิชย์ การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบของ OX05C ยังช่วยลดเกณฑ์การใช้งานสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อีกด้วย ขนาดบรรจุภัณฑ์ลดลง 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า โดยมีขนาดกะทัดรัดเพียง 6.61 มม. × 5.34 มม. ซึ่งช่วยให้โมดูลกล้องสามารถฝังได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่แคบ เช่น กระจกมองหลังห้องนักบินและเสา A- ซึ่งปรับให้เข้ากับความต้องการการออกแบบภายในของรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่สำคัญกว่านั้น เซ็นเซอร์รองรับเลนส์ที่ใช้ร่วมกันกับ-รุ่นก่อนหน้า OX05B และลดการพึ่งพาโปรเซสเซอร์สัญญาณภาพ (ISP) โดยเฉพาะผ่าน-การแยก IR RGB บนชิป- สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ผลิตโมดูลลดต้นทุนการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์และความซับซ้อนในการพัฒนาได้โดยตรง นอกจากนี้ เซ็นเซอร์ยังรวมคุณสมบัติความปลอดภัยทางไซเบอร์และรองรับการตรวจสอบผู้ขับขี่และผู้โดยสารพร้อมกันผ่านโมดูลเดียว เพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ระบบและโครงสร้างต้นทุนเพิ่มเติม
คนในวงการชี้ให้เห็นว่าการตรวจสอบห้องนักบินซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของระบบความปลอดภัยของ ADAS กำลังพัฒนาไปในทิศทางของ "ความละเอียดสูง + การปรับสภาพแวดล้อมแบบเต็ม- + การย่อขนาด" ดร. พอล วู ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของ OmniVision เน้นย้ำว่าการเปิดตัว OX05C ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีกล้อง DMS/OMS (ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่/ระบบตรวจสอบผู้โดยสาร) ความสามารถในการจับภาพโดยไม่ซีดจางภายใต้แสงจ้าและระบุสถานะความล้าได้อย่างแม่นยำสามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือของอัลกอริธึมความปลอดภัยในการขับขี่ได้โดยตรง Detlef Wilke รองประธานฝ่ายนวัตกรรมของ Smart Eye ยังกล่าวอีกว่าเซ็นเซอร์ที่สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้หลากหลาย-และการออกแบบขนาดย่อส่วนช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์มีโซลูชันการติดตั้งโมดูลที่ยืดหยุ่นมากขึ้น
ปัจจุบัน OX05C มีจำหน่ายสำหรับการจัดหาตัวอย่างทั้งรุ่นสี RGB- IR และขาวดำ โดยคาดว่าจะมีการผลิตเป็นจำนวนมากในปี 2026 เนื่องจากอัตราการเจาะระบบข่าวกรองด้านยานยนต์ยังคงเพิ่มขึ้น ความต้องการของตลาดสำหรับโมดูลตรวจสอบห้องนักบินก็ขยายตัวเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุดของ OmniVision มีแนวโน้มที่จะเร่งความนิยมของโมดูลระดับสูง-พิกเซลและการป้องกันสูง- ในขณะเดียวกัน ก็ได้กำหนดเกณฑ์มาตรฐานสำหรับโซลูชัน "แพ็คเกจเซ็นเซอร์-อัลกอริทึม-" แบบบูรณาการในอุตสาหกรรม โดยขับเคลื่อน-โมดูลการถ่ายภาพยานพาหนะไปสู่ทิศทางการพัฒนาที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
